Een lampje of storing in je Škoda? Veel Škoda's worden zakelijk en intensief gereden — wij lezen alles uit en lossen uitstoot- en motorstoringen op, van de Fabia tot de Kodiaq.
We werken aan het hele Škoda-gamma:
De Octavia en Superb (2.0 TDI) zijn echte kilometervreters en komen het meest langs met roetfilter- en AdBlue-storingen. Juist bij hoge kilometerstanden is het belangrijk om de echte oorzaak te vinden in plaats van alleen de melding te wissen.
Bijna alle moderne Škoda-diesels delen dezelfde uitstoottechniek. Deze onderdelen geven veruit de meeste meldingen op het dashboard:
Wij lezen eerst álle systemen uit voordat we iets vervangen — zie storing uitlezen. Bij Škoda is dat belangrijk, want één melding (bijvoorbeeld een AdBlue-storing) kan meerdere oorzaken hebben.
Veel korte ritten of veel stadsverkeer zorgen ervoor dat het roetfilter niet goed schoonbrandt. Bij een AdBlue-melding telt de auto af naar een startblokkering. We stellen vast of het roetfilter nog te regenereren is of dat er een onderliggend probleem (EGR, sensor) achter zit, en lossen het legaal op.
Vaak wel. We controleren of het filter nog te regenereren is en of er geen EGR- of sensorprobleem achter zit. Soms is een geforceerde regeneratie genoeg, soms is er meer nodig.
Zeker, juist die zien we veel. Bij hoge kilometers is het extra belangrijk om de echte oorzaak te vinden in plaats van alleen de melding te wissen.
Dat hangt af van de storing. Je hoort de totaalprijs na het uitlezen, voordat we beginnen.