Een brandend airbaglampje betekent dat het airbagsysteem een fout heeft gevonden. Bij een aanrijding werkt de airbag dan mogelijk niet. We lezen uit wat de oorzaak is en lossen het veilig op.
Bij elke start test het airbagsysteem zichzelf. Het lampje gaat even aan en daarna uit. Blijft het branden, dan heeft het systeem een fout gevonden en een code opgeslagen. Dat moet je serieus nemen: bij een aanrijding kan het zijn dat een of meer airbags of gordelspanners dan niet werken.
Na een aanrijding waarbij airbags of gordelspanners zijn afgegaan, slaat de airbagmodule crashdata op. Een nieuwe module is duur; resetten van de bestaande module is vaak mogelijk. Wij doen dat alleen als alle onderdelen die zijn afgegaan (airbags, gordelspanners, eventuele sensoren) vervangen zijn. Een module resetten terwijl er nog afgegane onderdelen in de auto zitten, is levensgevaarlijk en doen we niet.
Opel, Peugeot, Citroën en Renault: stekkers onder de voorstoelen zijn een veelvoorkomende oorzaak.
Volkswagen-groep: wikkelveer achter het stuur en stoelbezettingsmatten in de passagiersstoel.
Mercedes en BMW: gordelspanners en sensoren in de stoel.
Ford: wikkelveer en stekkers van de zij-airbags.
In de passagiersstoel zit bij veel auto's een mat die meet of er iemand zit. Is die defect, dan kan het airbaglampje gaan branden of schakelt de passagiersairbag zichzelf uit. Dat zien we bij het uitlezen terug.
Met een eenvoudige uitleesset kun je de code soms wissen, maar als de oorzaak er nog is, gaat het lampje direct weer aan. En zolang de fout er is, werkt het systeem mogelijk niet. Laat het daarom uitlezen en oplossen.
Werk nooit zelf aan airbags of gordelspanners: ze bevatten een explosieve lading.
De auto rijdt gewoon, maar bij een aanrijding werken de airbags of gordelspanners mogelijk niet. Laat het daarom zo snel mogelijk uitlezen.
Een slechte stekker onder de stoel, gevolgd door een kapotte wikkelveer achter het stuur. Welke het is, lezen we uit.
Ja, maar alleen als alle afgegane airbags en gordelspanners vervangen zijn. Anders is het levensgevaarlijk.
Dan is vaak de wikkelveer achter het stuur kapot. Die verbindt zowel de airbag als de knoppen op het stuur.
Dat hangt af van je auto en van wat er precies mis is. Vraag een prijs op: na het uitlezen hoor je de totaalprijs, voordat we beginnen.