Valt het display weg, hangen de naalden, mis je pixels of is de verlichting uit? We repareren je tellerklok (instrumentenpaneel). De kilometerstand blijft daarbij altijd gelijk.
Een nieuwe tellerklok moet bij veel merken worden gecodeerd en de kilometerstand moet correct worden overgezet. Repareren is vaak eenvoudiger en goedkoper: we herstellen het defecte onderdeel en de tellerklok gaat terug in de auto, met dezelfde kilometerstand en dezelfde instellingen.
Bij een reparatie blijft de kilometerstand gewoon in de tellerklok of in de auto opgeslagen. Moet een tellerklok toch vervangen worden, dan zetten we de stand correct over. Een kilometerstand terugdraaien of aanpassen doen we nooit: dat is in Nederland strafbaar, en de RDW houdt de standen bij.
Volkswagen, Audi, Seat, Škoda: pixels in het middendisplay en uitvallende naalden.
Mercedes (oudere C-, E-klasse en Sprinter): displays en verlichting.
BMW (oudere 3- en 5-serie): pixelfouten in het dashboarddisplay.
Peugeot, Citroën, Renault: verlichting en een display dat afwisselend uitvalt.
Opel: uitvallende tellerklok en naalden.
Hangt af van de reparatie. Een display of stappenmotortje is vaak dezelfde dag of de volgende dag klaar. We bespreken vooraf hoe lang het duurt.
Een tellerklok die de snelheid niet goed weergeeft of waarvan waarschuwingslampjes niet werken, kan problemen geven bij de APK. Laat het daarom vóór de keuring repareren.
Ja. Bij een reparatie blijft de stand gewoon behouden. We passen nooit een kilometerstand aan; dat is strafbaar.
Bij de meeste tellerklokken wel: we vervangen het display of herstellen de verbinding naar het display.
Meestal is een stappenmotortje versleten. Die vervangen we, waarna de naalden weer goed aanwijzen.
Nee, bij een reparatie gaat dezelfde tellerklok terug in de auto, met dezelfde gegevens.
Dat hangt af van je auto en van wat er precies mis is. Vraag een prijs op: na het uitlezen hoor je de totaalprijs, voordat we beginnen.