Brandt er een lampje in je Seat of meldt hij een storing? Seat gebruikt dezelfde techniek als Volkswagen en Audi — wij lezen alles uit en lossen uitstoot- en motorstoringen op, van de Ibiza tot de Tarraco.
We werken aan vrijwel alle Seats:
De Leon en Ateca met 1.6 of 2.0 TDI zien we het meest met roetfilter-, EGR- en AdBlue-klachten. Omdat Seat technisch gelijk is aan VW en Škoda, kunnen we deze storingen met dezelfde apparatuur en kennis aanpakken.
Bijna alle moderne Seat-diesels delen dezelfde uitstoottechniek. Deze onderdelen geven veruit de meeste meldingen op het dashboard:
Wij lezen eerst álle systemen uit voordat we iets vervangen — zie storing uitlezen. Bij Seat is dat belangrijk, want één melding (bijvoorbeeld een AdBlue-storing) kan meerdere oorzaken hebben.
Een oranje motorlampje of een melding over de uitlaatgasreiniging betekent dat er een fout is opgeslagen. Je kunt meestal nog rijden, maar laat het snel uitlezen — zeker bij een AdBlue-storing, want dan telt de auto af naar een startblokkering. We zoeken de echte oorzaak en lossen die legaal op.
Technisch grotendeels wel: Seat deelt de motoren en systemen met VW, Audi en Škoda. We pakken de storingen met dezelfde apparatuur en kennis aan.
Ja. We controleren of de EGR-klep vervuild of defect is en of er geen onderliggend roetfilterprobleem meespeelt, en lossen het op.
Dat hangt af van het model en de storing. Je hoort de totaalprijs na de diagnose, voordat we beginnen.