P20EE is een van de meest voorkomende AdBlue-codes. De auto meet dat het SCR-systeem te weinig stikstofoxiden (NOx) omzet en zet vaak een aftelteller richting startblokkering.
SCR staat voor Selective Catalytic Reduction. Door AdBlue (ureum) in de hete uitlaatgassen te spuiten, worden stikstofoxiden omgezet in stikstof en water. Een NOx-sensor vóór en één ná de katalysator meten hoe goed dat lukt.
Bij P20EE ziet de motorcomputer dat de NOx-waarde ná de SCR te hoog blijft: er wordt dus te weinig schoongemaakt. Omdat dit een emissiecode is, koppelt de fabrikant er vaak een kilometer-aftelling en uiteindelijk een startblokkering aan.
Technisch rijdt de auto meestal nog, maar de teller loopt door naar een startblokkering. Laat het daarom snel uitlezen voordat je stil komt te staan.
P20EE zien we veel op Mercedes, Volkswagen/Audi, Volvo, BMW en bedrijfsbussen met SCR (o.a. Sprinter, Crafter, Transit). De exacte drempel verschilt per merk, de meting is hetzelfde.
De prijs hangt ervan af of het de sensor, de katalysator of de dosering is. Daarom lezen we eerst live de NOx-waarden uit; daarna hoor je de totaalprijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar nox-sensor vervangen.
Dat is niet uit de code af te lezen. We vergelijken de NOx-sensor vóór en ná de katalysator live; wijkt alleen de achterste af, dan is het meestal de sensor. Zo vervangen we niet onnodig de dure katalysator.
Vaak nog wel, maar er loopt meestal een aftelling naar een startblokkering. Laat het binnen enkele dagen nakijken.
Wissen helpt niet: de code komt terug zodra het systeem opnieuw meet. De oorzaak moet verholpen worden.