P229F gaat over de NOx-sensor die ná het SCR-systeem meet. Als die sensor verkeerd of niet meet, denkt de auto dat de reiniging faalt.
De achterste NOx-sensor controleert of er na de SCR-katalysator genoeg NOx is weggenomen. Zijn meting bepaalt mede of codes als P20EE vallen.
Bij P229F is het signaal van die sensor onlogisch, traag of afwezig. De sensor heeft een eigen stuurmoduul en een verwarming die allebei kunnen uitvallen.
De auto rijdt vrijwel altijd normaal door, maar de emissiebewaking werkt niet en er kan een teller lopen. Laat de sensor tijdig vervangen.
Veel op Mercedes, BMW, Volkswagen/Audi en Volvo-diesels. NOx-sensoren moeten na vervanging vaak gecodeerd/aangeleerd worden — dat doen we met de diagnosecomputer.
We controleren eerst de bedrading en de live-meting; pas als de sensor echt defect is, vervangen en coderen we hem. Prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar nox-sensor vervangen.
Bij de meeste merken wel. Zonder aanleren herkent de computer de nieuwe sensor niet goed en blijft de storing staan.
Voor de motor meestal niet, maar de uitstoot wordt niet meer bewaakt en er kan een startblokkering-teller lopen.
Het is een precisiesensor met eigen elektronica. We vervangen hem daarom alleen als de meting dat echt aantoont.