P2048 is een variant op de injector-codes: de aansturing van de AdBlue-injector meet te laag. Vaak elektrisch, soms de injector zelf.
De motorcomputer schakelt de AdBlue-injector met een nauwkeurig stroomsignaal. P2048 geeft aan dat dat signaal onder de verwachte waarde ligt.
Dat wijst doorgaans op een elektrisch probleem: bedrading, stekker of de spoel van de injector — eerder dan een mechanische verstopping.
De auto rijdt meestal nog, maar doseert geen AdBlue en de teller loopt. Elektrische fouten kunnen plots verergeren — laat het nakijken.
Komt op dezelfde diesels voor als de overige injector-codes (Mercedes, VAG, Ford, bestelbussen).
We meten de stroomkring door en sturen de injector aan. Zo vinden we of het de bedrading of de injector is, en hoor je de prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar adblue-pomp vervangen.
Dat het elektrische signaal naar de injector onder de norm valt, meestal door een onderbreking of kortsluiting naar massa.
Meestal elektrisch (bedrading/stekker/spoel). We meten het door voordat we iets vervangen.
Soms is een adaptatie of reset nodig; dat doen we met de diagnosecomputer en controleren we op een proefrit.