P0130 gaat over de voorste lambdasonde, die de regeling van het mengsel stuurt. Werkt die niet goed, dan rijdt de motor minder zuinig en schoon.
De voorste lambdasonde meet het zuurstofgehalte in de uitlaat en stuurt daarmee de brandstofregeling. Zijn signaal moet snel heen en weer pendelen.
Bij P0130 is dat signaal traag, vlak of buiten bereik. De sonde heeft een eigen verwarming die kan uitvallen, en de bedrading zit dicht bij de hete uitlaat.
Doorrijden kan meestal, maar het verbruik stijgt en de katalysator kan op termijn beschadigen. Laat het binnenkort nakijken.
Op benzinemotoren van alle merken. Let op: P0130 (circuit) is iets anders dan P0133 (trage respons) — de diagnose bepaalt of de sonde echt stuk is.
We lezen de sonde-spanning live uit en controleren de verwarming en bedrading voordat we de sonde vervangen. Prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar storing uitlezen.
Vaak wel, maar een bedradings- of verwarmingsfout of een uitlaatlek geeft dezelfde code. We meten eerst.
Meestal wel, maar met hoger verbruik en kans op katalysatorschade. Niet te lang uitstellen.
Dat is de voorste sonde, vóór de katalysator — die de regeling stuurt. De achterste (sensor 2) controleert de katalysator.