P2002 gaat over het roetfilter (DPF): het filtert onvoldoende of zit juist te vol. Vaak een gevolg van veel korte ritten waarbij de regeneratie niet afkomt.
Het roetfilter vangt roetdeeltjes uit dieseluitlaatgassen. Een verschildruksensor meet hoe vol het zit; periodiek brandt het filter zichzelf schoon (regeneratie).
Bij P2002 is het rendement te laag: het filter zit vol omdat regeneraties mislukken, het is inwendig beschadigd, of de druksensor/leidingen geven een verkeerd beeld.
Bij noodloop niet lang doorrijden. We kunnen vaak een geforceerde regeneratie uitvoeren; lukt dat niet, dan is reinigen of vervangen nodig.
Op vrijwel alle diesels met DPF (Volkswagen/Audi, BMW, Mercedes, Peugeot/Citroën, Ford, bestelbussen). Veel korte ritten zijn de grootste boosdoener.
We lezen de roetbelading en de verschildruk uit en proberen een geforceerde regeneratie. Zo bepalen we of het filter nog te redden is. Prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar roetfilter regenereren.
Soms helpt een langere rit op temperatuur, maar bij noodloop lukt dat niet meer. Dan voeren wij een geforceerde regeneratie uit.
Niet altijd. Vaak helpt regenereren of reinigen. Alleen bij asverzadiging of schade is vervanging nodig.
Nee, dat is verboden op de openbare weg en zorgt voor veel meer uitstoot. We regenereren of vervangen het.