P0234 is de tegenhanger van P0299: de turbo bouwt juist te véél druk op. De motor grijpt dan in om schade te voorkomen, vaak met noodloop.
De variabele turbo (VGT) of de wastegate regelt de laaddruk. Gaat die regeling vast, dan kan de druk te hoog oplopen.
Bij P0234 ziet de motorcomputer te hoge druk en begrenst hij vermogen en toerental om de motor en turbo te beschermen.
Rij rustig in noodloop en laat het snel nakijken; aanhoudende overdruk belast de turbo en motor. Niet hard doorrijden.
Op diesels met variabele turbo (Volkswagen/Audi, BMW, Mercedes, Opel, Ford) en diverse bestelbussen.
We lezen gewenste versus werkelijke laaddruk uit en controleren de VGT/wastegate-regeling. Vaak is reinigen of afstellen genoeg; soms een stuurdeel. Prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar ecu-reparatie.
P0299 is te weinig druk (underboost), P0234 is te veel druk (overboost). Beide wijzen vaak op de VGT- of wastegate-regeling.
Aanhoudende overdruk belast turbo en motor. Daarom gaat de auto in noodloop. Rij rustig en laat het nakijken.
Niet per se. Vaak zit de verstelling vast door roet of hangt de wastegate. We meten voordat we een turbo vervangen.