P0017 is een serieuze code: de krukas en de uitlaatnokkenas van bank 1 lopen niet in de juiste verhouding. Dit kan op de distributie wijzen.
De computer vergelijkt de krukassensor met de nokkenassensor om de timing te bewaken. Die moeten binnen een nauwe marge gelijklopen.
Bij P0017 wijkt dat te veel af. Dat kan door de nokkenasverstelling komen, maar ook door een versleten distributieketting of -riem die is 'overgesprongen'.
Wees voorzichtig: bij een versleten ketting/riem kan de timing verder verlopen en motorschade ontstaan. Rij niet door bij een rammelend geluid; laat het direct nakijken.
Bekend bij VAG 1.2/1.4 TSI en 2.0 TFSI (kettingrek), en diverse PSA/BMW-motoren. Hier loont vroeg ingrijpen om schade te voorkomen.
We meten de timing live en beoordelen de ketting/riem. Zo weten we of het de sensor, de verstelling of de distributie is voordat we iets demonteren. Prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar storing uitlezen.
Het kan wijzen op een versleten distributie; dan is er risico op motorschade. Daarom adviseren we niet door te rijden tot het nagekeken is.
Niet altijd — ook de verstelmagneet of een sensor kan P0017 geven. We meten eerst voordat we de distributie openen.
Vaak wel: een rammelend of ratelend geluid bij de koude start is een sterk signaal. Combineer je dat met P0017, laat het dan direct nakijken.