P0016 is een serieuze timingcode: de krukas en nokkenas staan niet in de verwachte verhouding. Dat kan van een sensor komen, maar ook van een versleten distributieketting.
De motorcomputer vergelijkt het krukassignaal met het nokkenassignaal om te weten waar elke zuiger en klep staat. Die twee moeten in een vaste verhouding lopen.
Bij P0016 is die verhouding verstoord. Dat kan een sensorprobleem zijn, maar ook een opgerekte distributieketting of een vastzittende VVT-versteller — en dat laatste is mechanisch serieus.
Hoor je rammel bij het starten, rijd dan niet door: een overslaande ketting kan zware motorschade geven. Laat het met spoed nakijken.
Bekend bij o.a. Volkswagen/Audi 1.2/1.4 TSI (kettingspanner), BMW N47-diesel, Mini en PSA. Juist bij kettingmotoren is snel handelen belangrijk.
We lezen de krukas-/nokkenashoek uit en luisteren/meten of het de ketting, de VVT of een sensor is. Pas na die diagnose een gerichte reparatie, prijs vooraf.
Bekijk ook onze overige foutcodes of ga direct naar storing uitlezen.
Het kan dat zijn: bij een opgerekte ketting riskeer je motorschade. Rammel bij de start is een alarmsignaal — niet doorrijden.
Nee. Een sensor of een vuile VVT-versteller geeft ook deze code. We meten eerst voordat we de distributie openen.
Liever niet. Bij twijfel over de ketting is wachten riskant; laat het op tijd beoordelen.