Een EGR-klep die steeds vastloopt is vervelend. Daarom wordt vaak gevraagd om hem te blinderen of in de software uit te zetten. Hier lees je eerlijk waarom dat niet mag en wat wel kan.
De EGR-klep is onderdeel van het emissiesysteem waarmee je auto is goedgekeurd. Zonder werkende EGR stijgt de uitstoot van stikstofoxiden (NOx). Een auto waarvan de EGR is uitgeschakeld, voldoet daardoor niet meer aan de eisen waarmee hij op de weg mag.
Een klep die snel dichtslibt heeft vaak een oorzaak elders: veel korte ritten, een lekkende injector, een defecte luchtmassameter, of olie die via de turbo of de carterontluchting in de inlaat komt. Door die oorzaak aan te pakken, gaat een nieuwe klep een stuk langer mee.
We stellen vast of het echt de klep is, vervangen hem door een klep in OE-kwaliteit en leren hem in bij de motorcomputer. En we kijken waarom hij zo snel vuil werd, zodat het niet direct weer gebeurt. Lees verder: EGR-klep vervangen.
Nee, niet voor een auto op de openbare weg. Blinderen of uitschakelen verhoogt de uitstoot en is verboden.
Vaak door veel korte ritten of een oorzaak elders in de motor, zoals een lekkende injector of olie in de inlaat. Die pakken we mee aan.
Dat hangt af van je auto en van wat er precies mis is. Vraag een prijs op: na het uitlezen hoor je de totaalprijs, voordat we beginnen.